Suveræn i Danish Supertourisme: Mikkel Mac sejrede på Djursland

Mikkel Mac leverede kongepræstation foran sine danske fans, da han sejrede i weekendens sjette afdeling af Danish Supertourisme Turbo på Ring Djursland.

København, 21. september 2017
Mikkel Mac er sjældent i Danmark, men når han er, giver han den alt, hvad den kan trække. Således også i den forgangne weekend, hvor den travle Ferrari-kører med bopæl i Milano slog samtlige konkurrenter af pinden ved at vinde sæsonens næstsidste afdeling af den danske Supertourisme-serie på Ring Djursland.

– Jeg elsker at køre løb hjemme i Danmark, især når man kan stille sig øverst på podiet, når weekenden er slut! Fantastisk indsats af hele teamet. Vi ramte setuppet perfekt denne weekend, og bilen kørte fuldstændigt som den skulle fra start til slut, lyder det fra Mikkel Mac.

Mac nøjedes ikke bare med at vinde weekendens finale, for den tidligere ELMS-mester og 24-timers Le Mans-kører satte også hurtigste omgangstid i alle weekendens løb. Også kvalifikationen, hvilket betød, at han skulle starte fra en ottendeplads i weekendens første heat, da de otte hurtigste kval-kørere traditionelt starter i omvendt rækkefølge.

Køreren fra Team Roskilde Racing Center kørte sig frem til femteplads og skulle derfor starte fra en fjerdeplads i andet heat. Et heat, som Mikkel Mac på suveræn vis formåede at vinde, da han overhalede den førende bil på sidste omgang.

Weekendens afgørende finaleheat blev domineret af Mikkel Mac fra start til slut. Resultaterne fra weekendens foregående heat udløste en pole position til den hurtige racerkører, og da lamperne slukkede, stak Mac af og fik hurtigt oparbejde sig et gedigent hul ned til resten af feltet.

– Stor sejr, ikke bare for mig, men for alle bag Team Roskilde Racing Center. Vi kører ikke for sjov, og det er weekendens pokal et gyldent bevis på. Jeg er stolt over at have så dygtige folk omkring mig, og vi kan ikke takke vores samarbejdspartnere nok for vores resultat denne weekend, siger Mikkel Mac.

Med sejren på Ring Djursland har Mikkel Mac nu indtaget ottendepladsen i Supertourisme-mesterskabet, trods han har måttet melde fra til to af sæsonens afdelinger grundet hans forpligtelser hos det italienske Ferrari-fabriksteam, AF Corse. Sidste afdeling af Danish Supertourisme Turbo på Padborg Park i Sønderjylland.

Næste opgave for Mikkel Mac bliver sjette afdeling af International GT Open, som afvikles på Monza-banen i Italien den 30. september og 1. oktober. Allerede i den kommende weekend trækker Mac dog kørehandskerne på og agerer instruktør for Formula Racings privatkørere i Ferrari Challenge-serien på engelske Silverstone.

International GT Open 5. runde – Silverstone

Det var overordnet en hård weekend på Silverstone banen i England for Ferrari nr. 488.
Weekenden startede med at vi havde rigtigt svært ved at få skabt balance i bilen, vi måtte derfor bruge en hel del omgange på at finde frem til et fungerende setup, hvor bilen grundlæggende kunne køres på grænserne. Til denne løbs weekend havde løbsledelsen valgt at ændre “balance of performance” på alle Ferrari-racere i feltet. Det var derfor ekstra hårdt at få fart i raceren, med nedsat effekt på motoren og 15 kg. ballastvægt i Ferrarien.

Balance of Performance ændringen resulterede i at vi var ca. 10 km/t for langsom på alle længere lige strækninger. På Silverstone er der 4 længere strækninger og det gjorde at vi umuligt kunne følge med de hurtigste.

I lørdagens løb startede vi langt tilbage og havde 15 sekunders ekstra tid i pitten på baggrund af vores resultat ved 4. afdeling af mesterskabet på Hungaroring.
Da jeg kom i bilen var vi meget langt tilbage i feltet, og med væsentligt mindre motorkraft end det øvrige felt af biler, kunne jeg kun indhente de andre i svingene.
Det er naturligvis frustrerende som racerkører at indhente de foran kørende i nedbremsninger og gennem sving, for derefter at se dem “stikke af” hver gang det går lige ud.

I søndagens kvalifikation fik jeg kørt os til en startplads som nr. syv, og med den motorkraft vi havde til rådighed er jeg yderst tilfreds. Mit stint i søndagens løb gik rigtig godt, og jeg kunne holde syvendepladsen.
Miguel mistede desværre to placeringer og vi sluttede løbet på en niendeplads.

Jeg synes selv vi fik det maksimale ud af bilen og jeg satte den hurtigste tid blandt de deltagende Ferrarier. Det var desværre bare ikke nok til at skaffe holdet en topplacering denne weekend. Vi er nu nummer fem, 18 point efter nummer ét.

Vi holder hovedet højt og gør os klar til at kæmpe med om sejren i næste afdeling på hjemmebanen, Monza i Italien.

Photo: Xynamic Automotive Photography

HATTRICK FOR MIKKEL MAC OG TEAM ROSKILDE RACING CENTER

RUDSKOGEN – Norge 18. juni 2017 Vi havde fra starten af weekenden farten og en god fornemmelse af at vi kunne køre hurtigst, men tiderne er tætte i toppen af DST-Feltet. Vi lærte hele tiden bilen bedre at kende og vi kunne arbejde intensivt på setuppet.

Men allerede under tidtagningen fik vi problemer med motoren så fokus var at sætte en god nok tid for ikke at starte sidst men samtidig også skåne motoren. Vi fik trods udfordringerne en tid som fjerde hurtigst og taget omstændighederne i betragtning var det positivt.

Allerede 30 minutter efter tidtagning skulle vi køre 1. Heat så teamet skulle knokle hårdt for at finde fejlen og forsøge at udbedre den. Men kunne mærke at vi ikke havde fundet fejlen og 1. Heat skulle køres uden optimal performance i bilen. Så nu skulle der køres til, køres klogt og satses de rigtige steder. Jeg fik en god start og kørte stille og roligt op i feltet, så trods udfordringerne var det bil nr. 22 der kørte over målstregen som etter og vinder af 1. heat. Fedt.

Vi havde derefter tre timer inden næste heat og var derfor muligt at nå at skrue mere på bilen, det lykkedes os at finde problemet og var så klar til andet heat.

Da man vender Top 8 skulle jeg starte som nr. 8 men igen fik jeg en rigtig god start og uden motorproblemer kunne jeg overhale én efter én for til sidst at slutte på dagens anden førsteplads. Første heat i DST 2017 uden udfordringer af enten den ene eller anden art. Så det var med fuld fokus og masser af selvtillid jeg skulle gøre mig klar til 3. Heat. Hvor jeg starter som toer da man tager point fra kvalifikationen og lægger sammen med resultaterne fra første og andet heat.

Finalen startes med stående start, fremfor de to foregående som er rullende, og jeg får en super start og overhaler allerede Michel Nykjær inden første sving og kan sådan set styre løbet derfra. Så det blev 15 minutter med bil nr. 22, Team Roskilde Racing Center, i front fra start til slut. Tre ud af tre sejre!

Det var det fedeste endelig at bevise vi kan vinde når bilen fungerer. Er så glad og stolt på mine og teamets vegne. Er mega stolt af hele teamet og det vi har præsteret i dag.

Så selvom jeg ikke var med på Le Mans i denne weekend fik jeg masser af success med hjem fra én af skandinaviens flotteste og mest spændende racerbaner.  

Fotos: www.motorsporten.dk