International GT Open 5. runde – Silverstone

Det var overordnet en hård weekend på Silverstone banen i England for Ferrari nr. 488.
Weekenden startede med at vi havde rigtigt svært ved at få skabt balance i bilen, vi måtte derfor bruge en hel del omgange på at finde frem til et fungerende setup, hvor bilen grundlæggende kunne køres på grænserne. Til denne løbs weekend havde løbsledelsen valgt at ændre “balance of performance” på alle Ferrari-racere i feltet. Det var derfor ekstra hårdt at få fart i raceren, med nedsat effekt på motoren og 15 kg. ballastvægt i Ferrarien.

Balance of Performance ændringen resulterede i at vi var ca. 10 km/t for langsom på alle længere lige strækninger. På Silverstone er der 4 længere strækninger og det gjorde at vi umuligt kunne følge med de hurtigste.

I lørdagens løb startede vi langt tilbage og havde 15 sekunders ekstra tid i pitten på baggrund af vores resultat ved 4. afdeling af mesterskabet på Hungaroring.
Da jeg kom i bilen var vi meget langt tilbage i feltet, og med væsentligt mindre motorkraft end det øvrige felt af biler, kunne jeg kun indhente de andre i svingene.
Det er naturligvis frustrerende som racerkører at indhente de foran kørende i nedbremsninger og gennem sving, for derefter at se dem “stikke af” hver gang det går lige ud.

I søndagens kvalifikation fik jeg kørt os til en startplads som nr. syv, og med den motorkraft vi havde til rådighed er jeg yderst tilfreds. Mit stint i søndagens løb gik rigtig godt, og jeg kunne holde syvendepladsen.
Miguel mistede desværre to placeringer og vi sluttede løbet på en niendeplads.

Jeg synes selv vi fik det maksimale ud af bilen og jeg satte den hurtigste tid blandt de deltagende Ferrarier. Det var desværre bare ikke nok til at skaffe holdet en topplacering denne weekend. Vi er nu nummer fem, 18 point efter nummer ét.

Vi holder hovedet højt og gør os klar til at kæmpe med om sejren i næste afdeling på hjemmebanen, Monza i Italien.

Photo: Xynamic Automotive Photography

Mikkel Mac styrker sine muligheder og forbindelse med Ferrari

Mikkel Mac skifter sin danske adresse ud med en italiensk, når han i denne måned flytter til Milano for at styrke samarbejdet med sin italienske arbejdsgiver, Ferrari-teamet AF Corse.

København, 17. juli 2017 – Det er som alt andet i motorsport et spørgsmål om strategi, når Mikkel Mac senere i denne måned flytter til den italienske storby Milano. Det sker nemlig for at komme tættere på sin italienske arbejdsgiver, AF Corse, men også for at lære sproget og den italienske kultur endnu bedre at kende.

– Jeg har arbejdet sammen med italienere, siden min sæson i Maserati World Trofeo i 2013, og mine relationer til Ferrari er naturligt styrket efter tre sæsoner med Formula Racing og AF Corse i European Le Mans Series. Jeg kan godt lide den italienske ånd og lidenskab, og jeg har med tiden lært en del italienske motorsportsfolk rigtig godt at kende, lyder det fra Mikkel Mac.

– Problemet er bare, at der er langt mellem Danmark og Italien. Ved at flytte til Milano kommer jeg tæt på den daglige gang i teamet og kan nemmere deltage i møder og andre aktiviteter, som jeg ellers ville sige nej til på grund af afstanden, lyder det fra Mikkel Mac.

Den 24-årige racerkører, som lige nu holder en delt føring i International GT Open-mesterskabet, arbejder desuden som coach hos danske Formula Racing, ligesom han deltager i den danske Supertourisme-serie, når kalenderen tillader det. Han debuterede i 24-timers Le Mans med Formula Racing i 2016, og han kører i år for det AF Corse-supporterede team, Spirit Of Racing, med sin portugisiske makker, Miguel Ramos.

Mikkel Mac i mesterskabsføring efter pointstærk weekend

To podieplaceringer på Hungaroring sikrer danskeren delt mesterskabsføring i GT Open

København, 5. juli 2017 – Fjerde afdeling af International GT Open gav point nok til at sende Ferrari-kørerne Mikkel Mac og Miguel Ramos op til en delt førsteplads i mesterskabet. Danskeren sørgede for anden gang i sæsonen en suveræn pole position ­samt det, der lignede en sikker sejr i lørdagens løb.

Men inden weekenden for alvor gik i gang, besluttede Mikkel Mac sig for at udfordre sin krop for at blive ordentlig klar til det forestående ræs. Den tidligere DM-vinder i brydning sprintede den godt fire kilometer lange Formel 1-bane rundt torsdag aften for at rense hovedet og blive mentalt klar til fredagens to træninger. Her lagde han ud med at være næsthurtigste kører i det benhårde GT Open-felt, mens han ryddede bordet til kvalifikationen lørdag formiddag.

– Jeg fik en rigtig god start i weekendens første løb, hvor det lykkedes mig at forsvare førstepladsen gennem første sving. Herefter gik jeg i gang med at opbygge et forspring, og da jeg afleverede bilen til Miguel, førte vi løbet med over otte sekunder. Miguel kørte et rigtig godt stint, hvor bilen blev holdt i front, men med blot 10 minutter tilbage af løbet, kolliderer han med en bil, som vist ikke havde forstået betydningen af det blå flag, forklarer en ærgerlig Mikkel Mac.

Sammenstødet resulterede i en snurretur for begge biler, og da Miguel fik bilen tilbage på banen igen, havde Ferrari-duoen mistet to placeringer. Trods svære skader lykkedes det portugiseren at få den røde og hvide Ferrari 488 fra Spirit Of Race over målstregen på en tredjeplads.

– Miguel var naturligvis enormt ked af det, men sammenstødet var altså ikke sket, hvis den anden bil havde holdt bedre øje med flagposterne. Vi blev enige om at glemme episoden og i stedet fokusere på søndagens opgave, hvor vi havde et ny en kvalifikation og et nyt løb at tænke på, forklarer Mikkel Mac.

Måden at tackle lørdagens skuffelse viste sig at være den helt rigtige for teamet. Miguel Ramos kørte nemlig sæsonens hidtil bedste kvalifikation og satte feltet fjerdehurtigste tid.

Et positivt udgangspunkt for weekendens andet løb, hvor Mac og Ramos helt efter reglerne blev pålagt fem sekunders ventetid i pitten for deres tredjeplads i lørdagens løb.

– Desværre fik Miguel en skidt start og mistede hurtigt to positioner. Men herefter kørte han et rigtig stærkt stint, hvor han hang godt på feltet. Dog bliver han fanget af en konkurrent, og da jeg fik overdraget bilen, var vi på en syvendeplads plus de fem ekstra sekunder, vi skulle holde i pitlane. Teamet lavede et fantastisk pitstop, og jeg gav den alt, hvad jeg kunne fra første sekund, forklarer Mikkel Mac.

Den danske racerkører kørte et suverænt stint og lavede flere overhalinger på den ungarske racerbane, som ellers ofte kritiseres for at være svær at overhale på. Da Mac endelig kørte forbi det ternede flag, var det på en andenplads – og med løbets hurtigste omgangstid på tavlen!

– Vi fik ikke nogen sejr med hjem fra Ungarn, men til gengæld høstede vi flest point af alle.

Det betød, at vi rykkede op på en delt førsteplads i mesterskabet. Og vi hader at dele, så efter næste afdeling har vi tænkt os at stå alene på toppen, lyder det fra Mikkel Mac.

Næste opgave for Mikkel Mac i International GT Open finder sted den 2.-3. september på Silverstone i England.

HATTRICK FOR MIKKEL MAC OG TEAM ROSKILDE RACING CENTER

RUDSKOGEN – Norge 18. juni 2017 Vi havde fra starten af weekenden farten og en god fornemmelse af at vi kunne køre hurtigst, men tiderne er tætte i toppen af DST-Feltet. Vi lærte hele tiden bilen bedre at kende og vi kunne arbejde intensivt på setuppet.

Men allerede under tidtagningen fik vi problemer med motoren så fokus var at sætte en god nok tid for ikke at starte sidst men samtidig også skåne motoren. Vi fik trods udfordringerne en tid som fjerde hurtigst og taget omstændighederne i betragtning var det positivt.

Allerede 30 minutter efter tidtagning skulle vi køre 1. Heat så teamet skulle knokle hårdt for at finde fejlen og forsøge at udbedre den. Men kunne mærke at vi ikke havde fundet fejlen og 1. Heat skulle køres uden optimal performance i bilen. Så nu skulle der køres til, køres klogt og satses de rigtige steder. Jeg fik en god start og kørte stille og roligt op i feltet, så trods udfordringerne var det bil nr. 22 der kørte over målstregen som etter og vinder af 1. heat. Fedt.

Vi havde derefter tre timer inden næste heat og var derfor muligt at nå at skrue mere på bilen, det lykkedes os at finde problemet og var så klar til andet heat.

Da man vender Top 8 skulle jeg starte som nr. 8 men igen fik jeg en rigtig god start og uden motorproblemer kunne jeg overhale én efter én for til sidst at slutte på dagens anden førsteplads. Første heat i DST 2017 uden udfordringer af enten den ene eller anden art. Så det var med fuld fokus og masser af selvtillid jeg skulle gøre mig klar til 3. Heat. Hvor jeg starter som toer da man tager point fra kvalifikationen og lægger sammen med resultaterne fra første og andet heat.

Finalen startes med stående start, fremfor de to foregående som er rullende, og jeg får en super start og overhaler allerede Michel Nykjær inden første sving og kan sådan set styre løbet derfra. Så det blev 15 minutter med bil nr. 22, Team Roskilde Racing Center, i front fra start til slut. Tre ud af tre sejre!

Det var det fedeste endelig at bevise vi kan vinde når bilen fungerer. Er så glad og stolt på mine og teamets vegne. Er mega stolt af hele teamet og det vi har præsteret i dag.

Så selvom jeg ikke var med på Le Mans i denne weekend fik jeg masser af success med hjem fra én af skandinaviens flotteste og mest spændende racerbaner.  

Fotos: www.motorsporten.dk

GT Open round 2 – Spa-Francorchamps


Spa-Francorchamps – Belgien 26.maj 2017
– Efter en lidt skuffende Classic race Aarhus sidste weekend er vi kommet til Spa-Francorchamps i Belgien hvor anden afdeling af International GT Open køres.
Både Ramos og jeg er super tændte på at give den alt hvad vi kan. Omstændighederne kunne næsten ikke være meget bedre men det er Spa og vejret skifter hurtigt.
Der er en lille risiko for regn på søndag i race 2 men det ser jeg kun som en sportslig fordel da det kan skabe en masse chancer.


Første træning er netop overstået og for vores vedkommende blev til 6. hurtigste tid men det er på brugte dæk hvor de andre team kører med helt nye. Så tiderne bør blive bedre henover weekenden.
Dette har jeg gjort for at have fleste mulige nye dæk til rådighed hele weekenden igennem.


LIVESTREAM

Der er livestream fra løb lørdag og søndag som streames via youtube og med link på mikkelmac.dk/livestream.
Vi vil også sørge for at holde jer opdateret på facebook og instagram.

 

LØRDAG

SØNDAG

KVALIFIKATION MIKKEL

KL.11:50

1. RACE

KL.16:45 (70 MIN)

KVALIFIKATION MIGUEL 

KL.1O:10

2. RACE

KL.14:15 (60 MIN)

Tiderne er vejledende og i dansk tid.


Jeg har besøg af Copenhagen Originals hernede som sørger for at holde alle jer opdateret med billeder, instagram med mere og vi laver også en episode af MACATTACK EP9.
Jeg har også en af mine fantastiske sponsorer med hernede, UJS Biler, så nu er der ingen grund til ikke at gå efter noget metal.


Det bliver en perfekt weekend!

Tak til alle jer som støtter op om Mikkel Mac, sponsorer, venner, fans og følgere,
samt familie og kæreste.

//Mikkel

© Fotos: Copenhagen Originals / Nikolaj Malsbo