Mikkel Mac styrker sine muligheder og forbindelse med Ferrari

Mikkel Mac skifter sin danske adresse ud med en italiensk, når han i denne måned flytter til Milano for at styrke samarbejdet med sin italienske arbejdsgiver, Ferrari-teamet AF Corse.

København, 17. juli 2017 – Det er som alt andet i motorsport et spørgsmål om strategi, når Mikkel Mac senere i denne måned flytter til den italienske storby Milano. Det sker nemlig for at komme tættere på sin italienske arbejdsgiver, AF Corse, men også for at lære sproget og den italienske kultur endnu bedre at kende.

– Jeg har arbejdet sammen med italienere, siden min sæson i Maserati World Trofeo i 2013, og mine relationer til Ferrari er naturligt styrket efter tre sæsoner med Formula Racing og AF Corse i European Le Mans Series. Jeg kan godt lide den italienske ånd og lidenskab, og jeg har med tiden lært en del italienske motorsportsfolk rigtig godt at kende, lyder det fra Mikkel Mac.

– Problemet er bare, at der er langt mellem Danmark og Italien. Ved at flytte til Milano kommer jeg tæt på den daglige gang i teamet og kan nemmere deltage i møder og andre aktiviteter, som jeg ellers ville sige nej til på grund af afstanden, lyder det fra Mikkel Mac.

Den 24-årige racerkører, som lige nu holder en delt føring i International GT Open-mesterskabet, arbejder desuden som coach hos danske Formula Racing, ligesom han deltager i den danske Supertourisme-serie, når kalenderen tillader det. Han debuterede i 24-timers Le Mans med Formula Racing i 2016, og han kører i år for det AF Corse-supporterede team, Spirit Of Racing, med sin portugisiske makker, Miguel Ramos.

Mikkel Mac i mesterskabsføring efter pointstærk weekend

To podieplaceringer på Hungaroring sikrer danskeren delt mesterskabsføring i GT Open

København, 5. juli 2017 – Fjerde afdeling af International GT Open gav point nok til at sende Ferrari-kørerne Mikkel Mac og Miguel Ramos op til en delt førsteplads i mesterskabet. Danskeren sørgede for anden gang i sæsonen en suveræn pole position ­samt det, der lignede en sikker sejr i lørdagens løb.

Men inden weekenden for alvor gik i gang, besluttede Mikkel Mac sig for at udfordre sin krop for at blive ordentlig klar til det forestående ræs. Den tidligere DM-vinder i brydning sprintede den godt fire kilometer lange Formel 1-bane rundt torsdag aften for at rense hovedet og blive mentalt klar til fredagens to træninger. Her lagde han ud med at være næsthurtigste kører i det benhårde GT Open-felt, mens han ryddede bordet til kvalifikationen lørdag formiddag.

– Jeg fik en rigtig god start i weekendens første løb, hvor det lykkedes mig at forsvare førstepladsen gennem første sving. Herefter gik jeg i gang med at opbygge et forspring, og da jeg afleverede bilen til Miguel, førte vi løbet med over otte sekunder. Miguel kørte et rigtig godt stint, hvor bilen blev holdt i front, men med blot 10 minutter tilbage af løbet, kolliderer han med en bil, som vist ikke havde forstået betydningen af det blå flag, forklarer en ærgerlig Mikkel Mac.

Sammenstødet resulterede i en snurretur for begge biler, og da Miguel fik bilen tilbage på banen igen, havde Ferrari-duoen mistet to placeringer. Trods svære skader lykkedes det portugiseren at få den røde og hvide Ferrari 488 fra Spirit Of Race over målstregen på en tredjeplads.

– Miguel var naturligvis enormt ked af det, men sammenstødet var altså ikke sket, hvis den anden bil havde holdt bedre øje med flagposterne. Vi blev enige om at glemme episoden og i stedet fokusere på søndagens opgave, hvor vi havde et ny en kvalifikation og et nyt løb at tænke på, forklarer Mikkel Mac.

Måden at tackle lørdagens skuffelse viste sig at være den helt rigtige for teamet. Miguel Ramos kørte nemlig sæsonens hidtil bedste kvalifikation og satte feltet fjerdehurtigste tid.

Et positivt udgangspunkt for weekendens andet løb, hvor Mac og Ramos helt efter reglerne blev pålagt fem sekunders ventetid i pitten for deres tredjeplads i lørdagens løb.

– Desværre fik Miguel en skidt start og mistede hurtigt to positioner. Men herefter kørte han et rigtig stærkt stint, hvor han hang godt på feltet. Dog bliver han fanget af en konkurrent, og da jeg fik overdraget bilen, var vi på en syvendeplads plus de fem ekstra sekunder, vi skulle holde i pitlane. Teamet lavede et fantastisk pitstop, og jeg gav den alt, hvad jeg kunne fra første sekund, forklarer Mikkel Mac.

Den danske racerkører kørte et suverænt stint og lavede flere overhalinger på den ungarske racerbane, som ellers ofte kritiseres for at være svær at overhale på. Da Mac endelig kørte forbi det ternede flag, var det på en andenplads – og med løbets hurtigste omgangstid på tavlen!

– Vi fik ikke nogen sejr med hjem fra Ungarn, men til gengæld høstede vi flest point af alle.

Det betød, at vi rykkede op på en delt førsteplads i mesterskabet. Og vi hader at dele, så efter næste afdeling har vi tænkt os at stå alene på toppen, lyder det fra Mikkel Mac.

Næste opgave for Mikkel Mac i International GT Open finder sted den 2.-3. september på Silverstone i England.

HATTRICK FOR MIKKEL MAC OG TEAM ROSKILDE RACING CENTER

RUDSKOGEN – Norge 18. juni 2017 Vi havde fra starten af weekenden farten og en god fornemmelse af at vi kunne køre hurtigst, men tiderne er tætte i toppen af DST-Feltet. Vi lærte hele tiden bilen bedre at kende og vi kunne arbejde intensivt på setuppet.

Men allerede under tidtagningen fik vi problemer med motoren så fokus var at sætte en god nok tid for ikke at starte sidst men samtidig også skåne motoren. Vi fik trods udfordringerne en tid som fjerde hurtigst og taget omstændighederne i betragtning var det positivt.

Allerede 30 minutter efter tidtagning skulle vi køre 1. Heat så teamet skulle knokle hårdt for at finde fejlen og forsøge at udbedre den. Men kunne mærke at vi ikke havde fundet fejlen og 1. Heat skulle køres uden optimal performance i bilen. Så nu skulle der køres til, køres klogt og satses de rigtige steder. Jeg fik en god start og kørte stille og roligt op i feltet, så trods udfordringerne var det bil nr. 22 der kørte over målstregen som etter og vinder af 1. heat. Fedt.

Vi havde derefter tre timer inden næste heat og var derfor muligt at nå at skrue mere på bilen, det lykkedes os at finde problemet og var så klar til andet heat.

Da man vender Top 8 skulle jeg starte som nr. 8 men igen fik jeg en rigtig god start og uden motorproblemer kunne jeg overhale én efter én for til sidst at slutte på dagens anden førsteplads. Første heat i DST 2017 uden udfordringer af enten den ene eller anden art. Så det var med fuld fokus og masser af selvtillid jeg skulle gøre mig klar til 3. Heat. Hvor jeg starter som toer da man tager point fra kvalifikationen og lægger sammen med resultaterne fra første og andet heat.

Finalen startes med stående start, fremfor de to foregående som er rullende, og jeg får en super start og overhaler allerede Michel Nykjær inden første sving og kan sådan set styre løbet derfra. Så det blev 15 minutter med bil nr. 22, Team Roskilde Racing Center, i front fra start til slut. Tre ud af tre sejre!

Det var det fedeste endelig at bevise vi kan vinde når bilen fungerer. Er så glad og stolt på mine og teamets vegne. Er mega stolt af hele teamet og det vi har præsteret i dag.

Så selvom jeg ikke var med på Le Mans i denne weekend fik jeg masser af success med hjem fra én af skandinaviens flotteste og mest spændende racerbaner.  

Fotos: www.motorsporten.dk

Sejr på Paul Ricard

Circuit Paul Ricard – Frankrig 10. Juni 2017 – To uger efter anden afdeling af International GT Open på Spa-Francorchamps blev tredjepladsen vekslet til en sejr på Paul Ricard for Mikkel Mac og Miguel Ramos i Spirit of Race – Ferrari 488 GT3.

Mikkel Mac sikrede sig pole position i lørdagens løb foran Tom Onslow-Cole (Mercedes AMG GT3) og Augusto Farfus (BMW M6 GT3)

Fra første startplacering kørte Mikkel Mac Ferrari nr. 488, efter en svær start samt tæt løb, kørte de to team-kammerater sig til den første sejr sammen. Mikkel leverede bilen til Miguel på omgang 17 på en øjeblikkelig andenplads men den førende BMW M6 med Augusto Farfus bag rattet udgik dramatisk under pit-runden da der gik ild i bilen.

“Starten var lidt kaotisk og jeg bliver ramt bagfra og på grund af det mister jeg et par placeringer i starten. Men jeg holdt hovedet koldt og kørte klogt og gik efter at få hentet placeringerne ind igen. Efter nogle omgange for fuld tryk og overhaling på Rob Bell, McLaren 650S kørte jeg et stort forspring ind til M6’eren med Farfus. Jeg kæmpede med BMW’en og kørte umiddelbart hurtigere, men deres topspeed på langsiden er mere end vores så det var svært at sætte et angreb ind. På omgang 14 begynder BMW’en så at smide olie ud bagfra og som resultat deraf får jeg olie på mine dæk som gør jeg ikke kan holde afstanden til ham. Dette gjorde at jeg måtte holde øje med angreb bagfra og efter et par hårde omgange med kamp om andenpladsen kørte jeg i pit og overlod bilen til Miguel som sammen med teamet lavede et perfekt pitstop”

“Miguel kørte den derfra sikkert hjem og i dag var det vores og teamets dag!
Det var så fedt endelig at stå øverst på podiet.” Siger en naturligvis glad Mikkel Mac fra det sydfranske.

Mikkel Mac og Miguel Ramos kører i pro-klassen i International GT Open som er en sprint serie med løb på 70 og 60 minutter. Der er løb på både lørdage og søndage. En sejr udløser 15 sekunders ekstra pitstop tid til søndagens løb.

Mikkel Mac tog sæsonens første podieresultat på Spa-Francorchamps

Sikrede sig tredjepladsen i weekendens første løb som hurtigste Ferrari generelt

Spa-Francorchamps, 29. maj 2017
– Anden afdeling af International GT Open udløste sæsonens første podieresultat til Mikkel Mac, som sammen med sin teamkammerat Miguel Ramos kørte over målstregen som hurtigste Ferrari.

“Det var fedt at kunne stille sig på podiet igen. Andenpladsen var indenfor rækkevidde, og mere vigtigt var, at vi var hurtigste Ferrari og samtidig den bedst placerede,” lyder det fra Mikkel Mac.

Det var danskeren, som lørdag formiddag kvalificerede den røde Ferrari 488 GT3 på en andenplads, kun 0,06 sekunder fra den pole-vindende Lexus. Mac skulle dermed sætte sig i bilen den første til eftermiddagens løb, hvor han fik en god start i forreste række og formåede at hænge på den ellers overlegne Lexus og samtidig skabe et hul ned til forfølgerne. Et hul, som dog gentagende gange blev lukket af safetycars.

“Efter sidste safetycar fik jeg tre omgange inden jeg skulle køre i pit og aflevere bilen til Miguel, og da lykkedes det mig at skabe et hul ned til Rob Bell på tredjepladsen på næsten fem sekunder. Desværre havde crewet problemer med et hjul i pitten, hvilket kostede os nogle sekunder, men Miguel nåede stadig på banen som nummer to,” forklarer Mikkel Mac.

Teamkammeraten måtte dog i sidste ende overgive andenpladsen til en BMW, hvilket betød, at Mac og Ramos måtte nøjes med det nederste podium i denne omgang. Det gode resultat sendte imidlertid motivationen hos de to Ferrari-kører helt i top inden weekendens andet løb, som blev kørt søndag.

Her var det Miguel Ramos, som skulle sætte en tid i kvalifikationen, som blev afviklet på våd bane. Portugiseren kvallede den schweiziske Ferrari på en tiendeplads og var samtidig første mand i bilen til løbet, som blev sat i gang søndag eftermiddag. Et løb, som desværre blev en meget kort fornøjelse for de to racerkørere.

“Miguel fik en god start og nåede at tage en placering, men allerede to omgange inde i løbet begynder motoren at tabe effekt, og teamet har intet andet valg end at kalde bilen tilbage til pitten. Det viste sig at være en defekt i motoren, så vi måtte bide i det sure æble og trække os helt ud af løbet,” fortæller Mikkel Mac.

“Surt at skulle udgå, når vi vidste, at vi havde farten, men sådan er det desværre sommetider. Når skuffelsen har lagt sig, må man sige, at vi fik bevist, at vi er med helt fremme blandt de hurtigste i mesterskabet. Ingen anden Ferrari var lige så hurtig som vores, så der er bestemt noget at bygge videre på inden næste løb.”

Næste opgave for Mikkel Mac i International GT Open er allerede om to uger på Paul Ricard-banen i Frankrig.

Pressekit

GT Open round 2 – Spa-Francorchamps


Spa-Francorchamps – Belgien 26.maj 2017
– Efter en lidt skuffende Classic race Aarhus sidste weekend er vi kommet til Spa-Francorchamps i Belgien hvor anden afdeling af International GT Open køres.
Både Ramos og jeg er super tændte på at give den alt hvad vi kan. Omstændighederne kunne næsten ikke være meget bedre men det er Spa og vejret skifter hurtigt.
Der er en lille risiko for regn på søndag i race 2 men det ser jeg kun som en sportslig fordel da det kan skabe en masse chancer.


Første træning er netop overstået og for vores vedkommende blev til 6. hurtigste tid men det er på brugte dæk hvor de andre team kører med helt nye. Så tiderne bør blive bedre henover weekenden.
Dette har jeg gjort for at have fleste mulige nye dæk til rådighed hele weekenden igennem.


LIVESTREAM

Der er livestream fra løb lørdag og søndag som streames via youtube og med link på mikkelmac.dk/livestream.
Vi vil også sørge for at holde jer opdateret på facebook og instagram.

 

LØRDAG

SØNDAG

KVALIFIKATION MIKKEL

KL.11:50

1. RACE

KL.16:45 (70 MIN)

KVALIFIKATION MIGUEL 

KL.1O:10

2. RACE

KL.14:15 (60 MIN)

Tiderne er vejledende og i dansk tid.


Jeg har besøg af Copenhagen Originals hernede som sørger for at holde alle jer opdateret med billeder, instagram med mere og vi laver også en episode af MACATTACK EP9.
Jeg har også en af mine fantastiske sponsorer med hernede, UJS Biler, så nu er der ingen grund til ikke at gå efter noget metal.


Det bliver en perfekt weekend!

Tak til alle jer som støtter op om Mikkel Mac, sponsorer, venner, fans og følgere,
samt familie og kæreste.

//Mikkel

© Fotos: Copenhagen Originals / Nikolaj Malsbo

Mikkel Mac optimist efter udfordrende GT Open-premiere

Danskeren sluttede som bedste Ferrari-kører i sæsonens første afdeling af International GT Open på Estoril i Portugal.

PRESSEMEDDELELSE fra Mikkel Mac

Estoril, Portugal, 30. april 2017 – Første afdeling af International GT Open udløste ingen podieplads til Mikkel Mac og Miguel Ramos, som dog formåede at slutte som bedste Ferrari-kørere i begge weekendens løb på portugisiske Estoril.

“Jeg havde bestemt regnet med at komme på podiet denne weekend, men det blev det ikke til. Alt taget i betragtning er jeg alligevel tilfreds og ret optimistisk i forhold til, hvad Miguel og jeg fik ud af en hård og problemfyldt weekend,” lyder det fra Mikkel Mac.

Danskeren var allerede i sædet torsdag, hvor der blev afholdt tre frie træninger, og hvor duoen – den FIA-kategoriserede guldkører Mikkel Mac og sølvkører Miguel Ramos – fik testet en masse setup. Arbejdet fortsatte fredag, hvor der afvikledes to officielle testsessions. Da hver kører kræves at køre en kvalifikationen og samtidig starte det pågældende løb i bilen, valgte teamet af lade portugiseren begynde showet, og det blev til en startplacering som nummer 12 i første løb.

“Miguel formåede at holde tolvtepladsen den første halve time, hvorefter jeg hoppede i bilen og kørte os op til en ottendeplads med god fart i bilen,” forklarer Mikkel Mac.

Søndag blev det Mikkel Macs tur til at køre kvalifikationen, og forventningerne var høje, da danskeren hele weekenden havde været blandt de hurtigste i klassen. Regnen væltede ned over den tidligere Formel 1-bane helt frem til kvalifikationen, og Mikkel Mac startede da også ud med at være hurtigst på regnvejrsdæk. Imidlertid tørrede banen op, og teamet satte derfor slicks på danskerens Ferrari 488 GT3.

“Desværre fik vi skiftet dæk for hurtigt, for banen blev kun bedre og bedre, mens dækkene blev dårligere for hver omgang. Desuden blev min bedste tid annulleret, da jeg mod reglementet kom til at bruge de hvide linjer som en del af banen – en regel, som man ikke har haft i de andre GT-serier, jeg har kørt, og som jeg desværre ikke var klar over,” fortæller Mikkel Mac.

“Det betød, at vi skulle starte helt nede fra en fjortendeplads til søndagens løb, hvor jeg var første mand i bilen. Planen var, at vi skulle have point med hjem, og jeg fik en god start, men endte så i midten af en sandwich i andet sving, hvor jeg fik en skade på fronten af bilen. Det betød desværre, at vi måtte kæmpe med understyring i resten af løbet, men jeg fik alligevel kørt os frem til en femteplads, som Miguel formår at beholde helt frem til målstregen.”

“Så weekenden har ikke været helt uden problemer og udfordringer, men vi sluttede imidlertid som bedste Ferrari i hvert løb. Men det var fedt at komme ud og køre ræs igen, og jeg er så klar til revanche på Spa,” lyder det fra Mikkel Mac.

“Men først skal jeg hjem og køre løb i den danske Supertourisme-serie på Ring Djursland og Aarhus – det glæder jeg mig virkelig til.”

Pressekit

International GT Open – Ferrari nr. 488




København 27. april 2017 – I weekenden 29-30. april går det for alvor løs på Autódromo Fernanda Pires da Silva også kendt som Estoril, Portugal,
ikke langt fra hovedstaden Lissabon.
Det er første afdeling af International GT Open og jeg er super spændt.
Det er nu det sker! Racerbil nr. 488 venter på os.


Det er faktisk lidt ‘sjovt’ at det hele starter hvor det desværre sluttede alt for tidligt i ELMS sammen med Formula Racing. Det var nemlig også på Estoril tilbage i oktober 2016.

Jeg har lige siden den weekend været 100% fokuseret på at mit 2017 år skal være mit år!
Nyt team i en super seriøs international serie.
Mikkel Mac er tændt på sejr, mere end nogensinde før.

Forventningerne til weekenden er klart at være med oppe hvor det sker. I toppen af pro-klassen sammen med Miguel Ramos og Spirit of Race. Vores tests har været positive og vi har allerede nu et godt setup selvom vi ikke har været med ved alle tests. Min form, både den fysiske men også den mentale, er i topform.
Jeg føler mig rigtig klar, det er det vi alle har kæmpet så hårdt for.


Livestream

I løbet af weekenden vil jeg forsøge at holde jer opdateret så godt som muligt både via facebook, instagram og I vil også kunne følge serien på livestream.
Følg med på
http://mikkelmac.dk/livestream

 

 

Lørdag

Søndag

Kvalifikation Miguel

Kl.10:40

1. race

Kl.16:15 (60 min)

Kvalifikation Mikkel 

Kl.1o:40

2. race

Kl.14:15 (70 min)

Tiderne er vejledende og i dansk tid.

Tak til alle sponsorer, venner, familie, samarbejdspartnere og ikke mindst fans og trofaste følgere på sociale medier som har gjort det muligt for mig at gøre det som jeg holder allermest af.

Tak 🙂

/Mikkel

Formula Racing vil øverst på podiet i Ardennerne

De danske Ferrari-kørere vil kæmpe for sæsonens første sejr i weekendens ELMS-løb på Spa-Francorchamps i de belgiske Ardenner. Med Christina Nielsen tilbage bag rattet er teamet i sin vanlige Le Mans-besætning.

Udsendt af FORMULA RACING

Allerød, 22. september 2016 — Det danske Ferrari-team, der debuterede i 24-timers Le Mans med en sjetteplads i juni, stiller denne weekend til start på Spa-banen med den vanlige trio: Mikkel Mac, Christina Nielsen og Johnny Laursen. Formula Racing hentede en velfortjent andenplads på franske Paul Ricard i mesterskabets seneste afdeling, og holdet tager til Belgien med kampånd og optimisme.

_d8x7473-1

– Vi glæder os til at komme til Belgien. Spa-Francorchamps er en legendarisk bane, og efter en fremragende indsats af hele teamet på Paul Ricard er vi utroligt opsatte og spændte, lyder det fra teamchef hos Formula Racing, Allan Jørgensen.

Det danske team har indtil videre haft en udfordrende sæson i European Le Mans Series, men  netop andenpladsen i Frankrig såede ny optimiske hos teamet, som samtidig blev rykket en smule frem i mesterskabsstillingen. Der er stadig chance for et mesterskab – endda på trods af, at danskerne måtte opgive at stille op til Imola-løbet efter et crash.

– Der er stadig et stykke til toppen, men med to løb tilbage af sæsonen er der en del point af køre om, så intet er umuligt. En stærk indsats og en god portion held kan vende rundt på det hele, forklarer teamchefen.

Mikkel Mac: Kan ikke vente

Også Mikkel Mac ser frem til at få en racerbane under hjulene igen. Den 23-årige racerkører og forsvarende mesterskabsvinder er netop hjemvendt fra Singapore, hvor danskeren var nede at følge Kevin Magnussen i Formel 1.

– Det var en fed oplevelse, og det fik det til at krible i hænderne for at komme bag et rat igen, så jeg kan slet ikke vente med at komme til Spa, siger Mikkel Mac.

– Jeg har en smule erfaring med Spa-Fracorchamps, men det er primært fra formelbiler med vinger, så det bliver spændende at prøve den af i en GT-bil. Vi har ikke nær så meget downforce i GT-klassen, så jeg er en smule spændt på at knække Ea Rouge første gang.

Mens flere af konkurrenterne tidligere har kørt på den belgiske racerbane, er det Formula Racings debut som team. Kørerne stiller imidlertid til start i en Ferrari 458 Italia, som i 2016 deltog i WEC-mesterskabet. Danskerne har dermed vigtige data at læne sig op ad, når træningen begynder fredag.

Christina Nielsen: Glæder sig til at komme tilbage igen

Efter at have stået over i sidste afdeling af European Le Mans Series grundet forpligtelser i USA, glæder Christina Nielsen sig til at slutte sig til Formula Racing igen. Nielsen kommer direkte fra et podieresultat for Ferrari-teamet Scuderia Corsa i Texas.

– Efter en afstikker til IMSA-serien bliver det superfedt at dele bil med drengene igen. Jeg kørte på Spa-banen tilbage i ADAC Masters, og jeg husker den som ekstremt udfordrende og med plads til fede overhalinger, lyder det fra Christina Nielsen.

– Mikkel, Mikkel og Johnny gjorde det rigtigt godt på Paul Ricard, og dét har uden tvivl givet forventningerne et løft. Vi er stadig med i kampen om et mesterskabet, men konkurrencen er benhård, og vi er først og fremmest fokuseret på et godt løbsresultat.

Det fire timer lange ELMS-løb flages grønt søndag klokken 14.00 og kan som altid følges live på seriens eget website, www.europeanlemansseries.com.

TIDSPLAN FOR 4 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS

Fredag 23. september
15.20 — Træning #1

Lørdag 24. september
09.30 — Træning #2
13.25 — Kvalifikation (GTE)

Søndag 25. september
14.00 — RACE (4 timer)

OBS! Følg Mikkel Mac, Christina Nielsen og Johnny Laursen via livetiming og livestreaming på www.europeanlemansseries.com.