NEWS

En solid teampræstation førte i weekenden til en sejr for Mikkel Mac, i Super GT sæsons mest prestigefyldte løb, nemlig Night Race på Padborg Park.

”Det føles helt fantastisk her dagen derpå, og jeg føler virkelig at vi beviste at vi hører til helt i toppen i feltet. Det er det løb på sæsonen som alle gerne vil vinde, og vi viste at vi var det stærkeste team på dagen. Vi har arbejdet målrettet med bilens setup allerede fra i onsdags og det gav pote.” Fortæller en glad Mikkel Mac.

En 2. plads i tidtagningen satte Mikkel Mac i et godt udgangspunkt til weekendens race, og fra 7. startposition kørte Mikkel en solid 4. plads hjem i 1. Heat.

2. Heat startede Mikkel fra 5. Pladsen og med fin fart i bilen kørte han en 3. plads hjem.

Resultaterne fra tidtagning, og de to heats gav det bedst mulige udgangspunkt til finalen. Fra pole-position kunne Mikkel tage starten og føre feltet an i den første del af finalen. Et uheld i den bageste del af feltet gjorde at en bil trak store mængder grus ud på banen, og som førende i feltet var det Mikkel der som første skulle håndtere den udfordring. Bilen på andenpladsen fik kørt sig op og overhalede for enden af langsiden. Fra andenpladsen gik jagten nu ind og Mikkel fik kørt sine dæk rene for grus igen, og med blot 3 minutter tilbage af finalen satte Mikkel overhalingen på den førende bil ind. Føringen holdt til det ternede flag, og nærmeste som et symbol på at bilen har drillet en del denne sæson, gik den bageste spoiler løs lige som målstregen blev passeret for sidste gang.

Sejren Night Race bringer nu Mikkel op på andenpladsen i mesterskabet, som bliver afgjort d. 12-13 oktober på Padborg Park.

Næste opgave for Mikkel Mac, bliver for Luzich Racing ved 5. afd. Af Le Mans Cup som køres på den legendariske bane Circuit de Spa-Francorchamps d. 21 september.

Foto: Denner Photo

Med både tekniske defekt og hurtigste omgangstid (banerekord) af alle i OK Mobil1 Super GT Danmark. Blev det en meget blandet oplevelse for Mikkel Mac ved dette års CHGP.

I Super GT havde vi desværre ikke helt heldet med os i denne weekend, hvor det ellers startede ganske okay. En anden plads i kvalifikationen, lagde et godt udgangspunkt for de 3. heats som skulle køres i løbet af weekenden. I første heat når jeg nærmest kun over startlinjen, da en del på bilens bagtøj knækker. Jeg må udgå af heatet og mekanikkerne går straks i gang med at løse problemet.
Starten på andet heat går og jeg kommer godt fra start, desværre bliver jeg helt unødvendigt presset ud i betonmuren af en konkurrent, hvilket resultere i en knækket for spindel og endnu engang må jeg udgå.
Mekanikerne får lavet bilen klar til finale heatet, hvor jeg efter de to heats uden point skal starte fra 14. pladsen. En super start og et par overhaling på de første par omgang sender mig op på 8. Pladsen, hvorefter der sker et uheld på banen som gør at alle biler skal en tur i pitten og heatet skal genstartes efter banen er blevet ryddet. Løbet bliver givet frit igen og jeg kører alt hvad jeg kan for nå så langt frem i feltet jeg kan. Med 4 overhalinger i den sidste del af løbet, får jeg kørt mig op på en 4. plads. – Det blev ikke det løb jeg havde håbet på, men jeg kan glæde mig over at jeg kører den klart hurtigste omgangstid i finalen og hele weekenden på 1:05,45, og faktisk er jeg den eneste i klassen der har kørt under 1:06,00. Så havde vi haft heldet med os kunne det måske have været blevet til en plads podiet.

Udover over Super GT kørte jeg også Royal Pro/Am, sammen med Jesper Blom i Porsche 911 nr. 62.

Det har simpelthen været så sjovt at få lov at køre den fine ”ældre dame” i de Københavnske gader, det er næsten så analog som det kan blive og noget jeg virkelig har nydt. Vi slutter på en 4. plads i Pro/Am klassen og endda som bedst placeret Porsche, det er sgu godkendt – Og tusind tak til alle jer der støttede Race for Riget, og købte en tur med mig i den røde Supra.

Den danske Ferrari-kører Mikkel Mac bevarede dominansen i Le Mans Cup-serien efter et udfordrende Barcelona-løb, som sluttede med en tredjeplads. Dette trods massiv tidsstraf grundet mesterskabsføring.

Den tidligere ELMS-vinder og International GT Open-mester Mikkel Mac fører stadig Le Mans Cup-mesterskabet efter sæsonens fjerde afdeling, som blev afviklet på Circuit de Barcelona-Catalunya lørdag aften. Her sluttede Mac sammen med makkeren, franske Fabien Lavergne, på en tredjeplads.

– Det blev et af de sværeste og hårdeste løb, jeg har kørt i meget lang tid. Varmen gjorde det fysisk hårdt, og bilen var meget levende at køre. Samtidig havde vi 23 sekunders tidsstraf, grundet vores føring i mesterskabet. Jeg føler, vi fik det bedste ud af dét, vi havde at arbejde med, lyder det fra Mikkel Mac.

Trods de høje spanske sommertemperaturer lykkedes det dog for Mac og Lavergne at køre en tredjeplads hjem i Luzich Racings røde Ferrari 488 GT3, hvilket betyder, at duoen fortsat fører Le Mans Cup-mesterskabet. Et mesterskab, som har stor betydning for den unge danske Ferrari-kører, da titlen udløser en billet til 24-timers Le Mans i 2020.

Mikkel Mac: Kampen spidser til

– Med kun to afdelinger tilbage af sæsonen havde det været optimalt at øge føringen denne weekend. Det skete ikke, men vi bevarede trods alt vores føring. Nu gælder det om at holde tungen lige i munden og sikre alle de point, vi kan. Vi skal vinde det her mesterskab!

Efter løbet på Circuit de Barcelona-Catalunya fører Mikkel Mac og Fabien Lavergne Le Mans Cup-mesterskabet med syv point til de nærmeste konkurrenter. Næste opgave for danskeren er på hjemmebane i København, når han stiller op i endnu en runde af det danske Super GT-mesterskab i forbindelse med Copenhagen Historic Grand Prix den første weekend i august.

Vi er godt og vel halvvejs i sæsonen og her kommer en lille opsummering, samt et overblik over resultaterne indtil nu.
Jeg fører pt. mesterskabet i Le Mans Cup sammen med min makker Fabien Lavergne efter nogle stabile præstationer, og særligt på Le Mans hvor vi fik det maksimale pointudbytte.

I OK Mobil1 Super GT Danmark serien, er det desværre ikke gået helt som planlagt, sæsonen startede med en bil som manglede power, efterfulgt af en defekt på bilen i 2. afdeling som gjorde at jeg måtte udgå i finalen. 3 afd. På Jyllandsringen blev et vaskeægte hattrick med sejre i alle 3 heats. I 4. afdeling måtte jeg endnu engang se finaleheatet fra sidelinjen, da bilen gik i stykker kort før finalestart.

Le Mans Cup
1. Afd. Paul Ricard – P3
2. Afd. Monza – P1
3. Afd. Le Mans – Race 1 – P1 // Race 2 – P1
Aktuel mesterskabs placering 1

Super GT
1. Afd. Padborg Park – P5
2. Afd. Ring Djursland – DNF
3. Afd. Jyllandsringen – P1
4. Afd. Ring Djursland – DNF 
Aktuel mesterskabs placering 5

Skuffende resultat for Mikkel Mac, som kæmpede med tekniske problemer i sæsonens fjerde afdeling af Super GT på Ring Djursland. Retter nu fokus mod Le Mans Cup den 20. juli i Barcelona.

KØBENHAVN, 25. JUNI 2019 – Mikkel Mac var ikke i stand til at gentage succesen fra Jyllandsringen, da han stillede op til fjerde afdeling af det danske Super GT-mesterskab på Ring Djursland i weekenden. Danskeren, som i øjeblikket er mesterskabsførende i den europæiske Le Mans Cup-serie med det amerikanske Ferrari-team Luzich Racing, måtte udgå fra søndagens finaleheat med tekniske problemer.

Udfordringerne viste sig allerede under lørdagens tidtagning, hvor Mikkel Mac kæmpede med at finde farten i sin Super GT-racer og måtte nøjes med sjettehurtigste tid. Fejlen blev dog lokaliseret inden søndagens første heat, hvilket gav det skub, som Mac havde manglet. Således formåede racerkøreren at tage starten fra tredje startposition og holde føringen helt til det ternede flag.

– Det var en af de starter, som jeg vil huske i rigtig lang tid. Med en startposition som otter i andet heat vidste jeg, at det ville blive svært, men det lykkedes mig at hente to pladser og ende som sekser, lyder det fra Mikkel Mac.

Resultaterne kombineret betød det, at Mikkel Mac skulle starte finaleheatet fra en fjerdeplads, men allerede inden starten var løbet kørt. En defekt på bilen betød nemlig, at Mac køre direkte i pit, hvorfra han skuffet kunne overvære finalen.

Mikkel Mac: Heldet var bare ikke med os

– Heldet var bare ikke med os denne weekend. Det ville have været fantastisk at slutte weekenden med et topresultat, eftersom teamet virkelig har kæmpet med bilen og jo lykkedes med at finde farten til søndagens første løb. Desværre var det ikke sådan, det skulle gå.

Mikkel Mac får mulighed for revanche til august, når det går løs med femte afdeling af Super GT, som afvikles i forbindelse med Copenhagen Historic Grand Prix på Bellahøj-banen i København. Forinden skal Mac dog i aktion for Ferrari-teamet Luzich Racing, når fjerde afdeling af Le Mans Cup løber af stablen i Barcelona den 19.-20. juli.

Fotos: Denner Foto og Copenhagen Originals

Det blev to sejre ud af to mulige for Mikkel Mac, som både torsdag og lørdag sikrede den helt store pokal i Road to Le Mans. Det prestigefyldte løb var opvarmning til det franske 24-timersløb.

LE MANS, FRANKRIG, 17. JUNI 2019 – Mikkel Mac og Fabien Lavergne fører nu Le Mans Cup-mesterskabet efter en suveræn weekend på den 13,6 kilometer lange Le Mans-bane. Her afvikledes nemlig det prestigefyldte Road to Le Mans, som er opvarmningsløb til det berømte 24-timersløb, og med to sejre ud at to mulige, ryddede den hurtige Ferrari-duo fra Luzich Racing simpelthen bordet.

– Fuldstændig optimal weekend for os! Fantastisk følelse at kunne snuppe begge sejre, og så endda på den mest berømte af alle racerbaner. Jeg har virkelig set frem til den her weekend, både fordi det ville blive et gensyn med banen, som jeg kørte på i 24-timersløbet med Formula Racing i 2016, men også fordi, at der altid er masser af danske tilskuere på Le Mans. Det var så stort at se alle de store dannebrogsflag ude på tribunerne, lyder det fra Mikkel Mac.

Mikkel Mac: Målet er 24-timers Le Mans i 2020

Den tidligere European Le Mans Series-vinder og GT Open-mester har nu banet vejen for endnu mesterskabstitel, eftersom sejrene i weekendens to Le Mans Cup-løb sendte danskeren helt til tops i kørerstillingen. Hvis det lykkes for Mikkel Mac at sikre sig titlen, er han garanteret en plads til 2020-udgaven af 24-timers Le Mans.

– Det er dét, som er målet med mesterskabet. At komme tilbage til Le Mans og køre med om den helt store titel. Som det ser ud nu, har vi gode chancer. Både fordi Lavergne og jeg er et stærkt kørerlineup, men især fordi, vi har et effektivt team i ryggen. Vores bil var perfekt i denne weekend, og vi kan næsten ikke vente med at vende tilbage med fuld power i næste afdeling.

Næste udfordring for Mikkel Mac, Fabien Lavergne og resten af Luzich Racing bliver fjerde afdeling af mesterskabet, som afvikles i Barcelona den 19.-20. juli.

MICHELIN LE MANS CUP 2019

12.-13. april – Paul Ricard, Frankrig

10.-11. maj – Monza, Italien

13.-15. juni – Le Mans, Frankrig

19.-20. juli – Circuit de Barcelona-Catalunya, Spanien

20.-21. september – Spa-Francorchamps, Belgien

25.-27. oktober – Portimao, Portugal

København d. 10/6-2019.
HATTRICK! På Jyllandsringen
3 sejre i 3 heats.

Det blev en noget nær perfekt weekend på Jyllandsringen for Mikkel Mac, en 3. Plads i tidtagningen, gav en startplacering som nr. 6 i 1. Heat, det fik Mikkel vekslet til en flot 1. Plads.
I 2. Heat startede Mikkel fra 8. Pladsen, og lavede en super start og fik kørt sig frem på 1. Pladsen endnu engang.

De to 1. Pladser fra heat 1 og 2 samt resultatet i tidtagningen, gav Mikkel den optimale startplacering til finaleheatet. Fra 1. Startplacering tog Mikkel starten og var stort set kun under pres de første omgange fra bilen på 2. Pladsen. Som heatet skred frem, blev det klart at Mikkel Mac var i en liga for sig, og kunne sikkert køre endnu en 1. Plads hjem.

Hovedpersonen selv siger følgende: “Det er så dejligt at vi i denne weekend har fået bilen til at fungere. Mekanikerne og jeg har arbejdet benhårdt med at få bilen til at køre optimalt, og den opgave fik vi løst perfekt. Det er samtidigt rart at vise at jeg har farten og at jeg kan køre pokaler og point hjem til teamet”.